Tlak na rozvoj elektromobilů v Německu je výzva i pro Čechy

Na šest desítek zástupců převážně německých firem, ale také výzkumného sektoru a státní správy se v pondělí sešlo v německém Düsseldorfu na fóru o elektromobilitě. Diskuze se soustředila především na to, jaké jsou možnosti trhu s vozy na elektrický pohon a jak nejlépe může těchto výzev využít tradičně silný německý a český automobilový průmysl.

Aktuální závazek německé vlády dostat na německé silnice až milion elektromobilů do roku 2020 nabízí německým i českým výrobcům velkou příležitost. Pondělní setkání pořádané českým konzulátem v Düsseldorfu, německým zastoupením agentury CzechInvest a hospodářskou komorou Severního Porýní-Vestfálska poskytlo hostům prostor pro výměnu zkušeností a nejnovějších informací z oboru. Za CzechInvest na fóru vystoupil Richard Schneider, který charakterizoval české trendy v oblasti rozvoje elektromobility. Strategie Severního Porýní Vestfálska pak představil odborník na elektromobilitu Matthias Dürr. Roman Tichý ze SOR Libchavy pak mluvil o rozvoji a využití elektrobusů a trolejbusů ve veřejné dopravě.

V současné době je v Německu přihlášeno přibližně 10 000 elektromobilů, v České republice by jich mělo být do roku 2015 alespoň 1 500. Rozvoj elektrických vozů na sebe váže další dodavatelská odvětví a také vytváří poptávku po budování sítě nabíjecích stanic a jiné infrastruktury. Ve hře také dlouhodobě zůstává otázka, jak podpořit prodej elektromobilů státními pobídkami.